توضیحات
اتوکد طراحی ترمینال اتوبوسرانی
اتوکد طراحی ترمینال اتوبوسرانی
پایانه اتوبوس رانی به فضاهای نسبتاً بزرگی گفته می‌شود که در آن ها امکان تردد و توقف اتوبوس های درون شهری و برون شهری و سوار و پیاده کردن مسافر وجود دارد. پایانه اتوبوس رانی در مقابل ایستگاه اتوبوس قرار می گیرد که کوچک و فاقد امکانات جانبی است. پایانه های اتوبوس رانی معمولاً در دو نقش عمل می کنند:
پایانه مسافربری برای انتقال مسافران در مسیرهای بین شهری
ایستگاه های انتقالی برای تعویض خطوط
در ایران از ترمینال های مسافربری پر تردد می توان به موارد زیر اشاره کرد:
پایانه شرق تهران
پایانه جنوب تهران
پایانه آزادی (غرب) تهران
پایانه کاوه اصفهان
پایانه صفه اصفهان
پایانه مسافربری تبریز
پایانه آزادگان قزوین
پایانه مسافربری که با عنوان ترمینال مسافربری هم شناخته می‌شود فضایی برای سوار و پیاده کردن مسافران اتوبوس‌های شهری و بین شهری است که غالباً به شکل یک ساختمان بزرگ همراه با امکانات رفاهی طراحی می‌شود. شرکت های مسافربری دارای دفاتر فروش بلیط در پایانه‌ها هستند و مسافران از طریق سکوهای مشخص سوار یا پیاده می‌شوند.
اولین اتوبوس در ایران توسط یک تاجر بلژیکی در شهر رشت به کار گرفته شد، اما به مرور زمان و با توجه به میزان کرایه، سودآوری و زیر ساخت‌های حمل و نقل توجیه اقتصادی آن رد شد و به همین دلیل اتوبوس به کار گرفته شده به یکی از تجار ایرانی به نام (معین التجار) فروخته شد. او نیز پس از انقلاب مشروطه اتوبوس خود را به تهران آورد و با کرایه هر نفر ۳ شاهی مشغول به فعالیت شد که به مرور زمان تقاضا برای استفاده از این خودرو بیشتر از قبل شد و پس از چند سال با ورود چند اتوبوس توسط تجار مختلف به شهر رونق زیادی در جابه جایی مسافر شکل گرفت. اما اغلب اتوبوس‌های شاغل با توجه به مسافت طی شده از اروپا تا مقصد به‌کارگیری در ایران، بعد مسافت و زمان حمل، مستهلک بودند و هزینه حمل و نقل بالایی را طلب می‌کردند که در نهایت باعث پایه‌گذاری صنعت اتومبیل سازی در ایران شد. معماری ، عمران ، شهرساز
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.